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大车企之间的协作，必定都是大新闻，而传统车企与造车新势力之间的协作，更会引起职业颤动。就在4月17日，小鹏轿车与群众轿车集团一起宣告，两边正式签定EEA电子电气架构技能战略协作结构协议，达到技能协作的联系。
这项协作的方向首要放在电子电气架构范畴，小鹏轿车将与群众轿车联手，为群众轿车在我国市场的电动车渠道联合开发根据区域操控及准中心核算的电子电气架构，依照群众的命名方法则称为CEA电子电气架构。
这项技能在许多主打智能化的车型上早已大范围的使用，特别关于造车新势力而言，这是他们的技能优势地点。群众这回找到小鹏进行协作，确实是找对了目标，究竟小鹏能有今日的效果，离不开立异的智能化技能。
根据区域操控及准中心核算的电子电气架构，有着不少明显的优势，首先是可下降轿车智能电子操控办理体系的杂乱程度，操控器数量将削减30%，这在某种程度上预示着可以某些特定的程度下降成本。
其次，经过整车级OTA长途更新，还能完成快速、高效的数字服务及功用扩展，像无人驾驶在内的各项功用，未来也有望融入到群众的车型傍边，具有更新迭代的才干。关于群众轿车来说，这是迈向智能网联轿车的要害一步。依照方案，估计到2026年，该架构将使用于我国本乡出产的群众轿车品牌电动车型中。
事实上，在本轮协作之前，小鹏轿车和群众轿车之间就进行过三次具有实质性含义的协作。2023年7月，小鹏轿车和群众轿车签署了战略技能协作和少量股权出资结构协议，并达到长时刻战略协作伙伴联系。
同年12月，群众我国入股小鹏轿车，一起持有小鹏轿车约4.99%股本，并成为小鹏轿车第三大股东。不过，群众轿车在小鹏轿车并无投票决议计划权，仅获得一个董事会观察员座位。直到本年2月份，小鹏轿车与群众轿车集团再次签定渠道与软件战略技能协作联合开发协议，并将联合开发两款面向我国中型车市场的智能网联车型。现在看来，两边协作根本水到渠成，两边或许都能满意各自的需求。
对小鹏轿车来说，与群众轿车进行协作，可以学习到老练的轿车出产、办理理念和形式，并为品牌开展添加经验值。而站在群众轿车的视点，小鹏轿车参加协作，能协助群众轿车在新能源、智能化范畴的获得技能方面的前进与提高，从而在未来的我国轿车市场傍边坚持竞争力。总归，两边的协作不出意外的话，将迎来双赢的局势。
轿车网评：当然，小鹏轿车和群众轿车之间的协作才刚刚起步，未来可以成功获得协作效果，还得让时刻来验证。但不管怎么说，小鹏轿车这回可真的为我国轿车品牌露脸了，曩昔我国车企一向向他人学习，现在在新能源和智能化范畴，国外的品牌开端反过来向我国车企学习，足以阐明咱们的我国轿车在一些范畴傍边已达到先进的水平。一起，咱们也深知，我国轿车产业还有很大的前进空间，只要渐渐的提高，才干日渐强壮。
